Lomé Container Terminal (LCT) S.A. a achevé avec succès un projet majeur dans le cadre de sa stratégie de développement et de renforcement de la compétitivité du Port de Lomé. Il s’agit du projet de dragage visant à accroître la capacité d’accueil du terminal et à faciliter l’accostage des navires de nouvelle génération. Une cérémonie s’est tenue vendredi dans ce sens et marquait la présence de Tim Vancampen, Directeur Général de LCT, et du Contre-Amiral Fogan Kodjo Adegnon, Directeur Général du Port Autonome de Lomé.
Ce projet stratégique, entièrement financé par LCT, représente un investissement global d’environ 7,5 millions d’euros, soit près de 5 milliards de FCFA.
Les travaux, entamés le 31 juillet 2025 et finalisés le 16 septembre 2025, ont permis d’atteindre une profondeur de -18,60 mètres au niveau du chenal d’accès, d’élargir et approfondir le cercle d’évitage de 500 à 550 mètres, d’augmenter la profondeur du bassin du terminal à -17,60 mètres et d’approfondir l’avant-bassin jusqu’à -17,95 mètres.
Grâce à ces améliorations techniques, le Port de Lomé est désormais capable d’accueillir, à pleine charge, les plus grands navires porte-conteneurs du monde, avec une capacité comprise entre 19 000 et 24 000 EVP, confirmant ainsi son rôle de hub logistique leader en Afrique de l’Ouest.
Dans un contexte portuaire hautement concurrentiel, ces travaux traduisent la stratégie de MSC, partenaire majeur de LCT, qui a fait du terminal la plateforme centrale de ses opérations en Afrique.
« La réussite de ces travaux témoigne de l’engagement durable de LCT et de ses actionnaires à investir dans les infrastructures portuaires du Togo. Elle marque un tournant décisif qui redéfinit les règles de la compétitivité portuaire en Afrique, tout en consolidant la position stratégique du Port de Lomé et en soutenant la croissance économique nationale et continentale », a déclaré Tim Vancampen.
Capacité renforcée pour le Port de Lomé
Ce projet s’inscrit dans une vision plus large visant à transformer le Port de Lomé en une plateforme logistique moderne et performante au service des échanges commerciaux internationaux.
Outre les bénéfices techniques, il témoigne de l’engagement de LCT à stimuler la croissance économique du Togo, à renforcer les volumes régionaux et à créer de nouvelles opportunités d’emploi.
« L’accueil des navires de 400 mètres, autrefois considéré comme un défi, est désormais facilité grâce à l’approfondissement du chenal, à l’élargissement du coude et aux nouveaux aménagements du bassin. Le port, fidèle à son slogan “faire plus qu’hier et davantage demain”, doit continuer à adapter ses équipements de quai et de parc pour réduire les délais de séjour des grands navires », a souligné le Contre-Amiral Fogan Kodjo Adegnon.
Le projet de dragage constitue ainsi une première étape dans un vaste plan d’investissements. En parallèle, Lome Container Terminal renforce ses quais avec des protections anti-érosion et un système de défenses adapté aux plus grands porte-conteneurs.
Ce programme s’inscrit dans un investissement global de 120 millions d’euros consacré aux infrastructures et équipements, destiné à accroître la capacité annuelle de 2 à 2,5 millions d’EVP.
Il prévoit également la création d’environ 150 emplois directs et l’installation de deux nouvelles grues STS d’ici juillet 2027.
En combinant innovation technique, investissements massifs et vision stratégique, LCT confirme son ambition de positionner le Port de Lomé comme une référence incontournable du transport maritime et de la logistique en Afrique de l’Ouest.
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