Au Togo, la réforme de la gouvernance de ses infrastructures routières se poursuit. Réuni en Conseil des ministres le 26 juin 2026, le gouvernement a créé l’Agence des travaux et de gestion des routes du Togo (AGEROUTE TOGO). Il s’agit d’un nouvel établissement public appelé à devenir le maître d’œuvre de la politique de modernisation du réseau routier national.
À travers cette réforme, les autorités entendent doter le pays d’un outil spécialisé capable de renforcer l’efficacité de l’investissement public dans un secteur considéré comme stratégique pour la croissance économique, l’intégration territoriale et la compétitivité du pays.
AGEROUTE TOGO pour répondre aux limites actuelles
La création de l’AGEROUTE TOGO intervient dans un contexte où la multiplication des projets routiers exige une expertise technique de plus en plus pointue ainsi qu’une meilleure coordination entre les différents acteurs intervenant dans leur conception et leur réalisation.
Selon le gouvernement, la durabilité des infrastructures routières ne dépend pas uniquement de la mobilisation des financements. Elle repose également sur une maîtrise technique élevée, une conduite rigoureuse des projets et une spécialisation accrue dans l’exercice de la maîtrise d’ouvrage publique.
Jusqu’à présent, la répartition des responsabilités entre plusieurs structures pouvait engendrer des chevauchements de compétences, des lenteurs administratives, des retards d’exécution et des surcoûts susceptibles d’affecter la rentabilité des investissements publics.
En créant une agence dédiée, l’exécutif ambitionne ainsi de rationaliser la gouvernance du secteur routier et d’améliorer la performance des projets, depuis leur préparation jusqu’à leur réception.
Piloter les grands projets routiers
L’AGEROUTE TOGO aura pour principale mission d’assurer la maîtrise d’ouvrage déléguée des projets routiers de l’État. Concrètement, elle sera chargée de préparer, programmer, coordonner et suivre l’exécution des travaux routiers pour le compte des pouvoirs publics. Elle veillera également au respect des délais, à la maîtrise des coûts, au contrôle de la qualité des ouvrages ainsi qu’à la bonne utilisation des ressources mobilisées.
Cette spécialisation doit permettre de professionnaliser davantage la conduite des projets, de réduire les risques de dérives financières et techniques et d’améliorer la pérennité des infrastructures réalisées.
AGEROUTE TOGO constituera également un interlocuteur technique unique pour les partenaires financiers, les bureaux d’études et les entreprises de travaux publics impliqués dans les grands chantiers routiers.
Moderniser la gouvernance du secteur
Pour le gouvernement, cette réforme s’inscrit dans une dynamique plus large de modernisation de l’action publique et de renforcement de la gouvernance des investissements. En confiant la maîtrise d’ouvrage déléguée à une structure spécialisée, les autorités souhaitent instaurer des standards plus élevés en matière de planification, de suivi technique, de transparence et de redevabilité dans l’exécution des projets d’infrastructures.
Cette nouvelle architecture institutionnelle devrait également favoriser une meilleure programmation des investissements, optimiser les dépenses publiques et contribuer à préserver la qualité du patrimoine routier national sur le long terme.
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