Et si la voiture de demain, en ville, était plus petite, plus légère et surtout moins gourmande en carburant ? C’est le pari que semble vouloir relever Bodjona Pouwèréou, entrepreneur à la tête d’une entreprise spécialisée dans la mobilité. Le concepteur vient de dévoiler un premier prototype d’une voiturette Made in Togo, encore perfectible, mais qui entend apporter une réponse originale aux enjeux de déplacement en milieu urbain.
La voiturette Made in Togo ne cherche pas, pour l’heure, à rivaliser avec les modèles conventionnels. Son ambition est plus pragmatique : proposer un véhicule compact, adapté aux trajets quotidiens et capable de transporter quatre personnes, conducteur compris.
Trois litres aux 100 kilomètres
La principale promesse du prototype tient dans sa sobriété. Équipée d’un petit moteur, la voiturette Made in Togo affiche une consommation annoncée de 3 litres de carburant aux 100 kilomètres. Une performance qui, si elle est confirmée dans des conditions réelles d’utilisation, pourrait constituer l’un de ses principaux arguments dans un contexte où le coût des déplacements pèse de plus en plus sur les ménages.
Son gabarit réduit constitue également un atout pour la circulation urbaine. Dans des villes confrontées à la congestion, aux difficultés de stationnement et à l’augmentation constante du parc automobile, un véhicule plus compact peut se révéler particulièrement pertinent pour les déplacements de proximité.
Le prototype peut accueillir trois passagers en plus du conducteur, soit quatre occupants au total. Une configuration qui le positionne davantage comme un véhicule destiné aux déplacements urbains et périurbains que comme une automobile familiale traditionnelle.
Une voiturette Made in Togo qui reste un prototype
À première vue, le véhicule attire autant par son concept que par son caractère encore expérimental. Le design demeure perfectible, et le concepteur ne s’en cache pas. Le prototype présenté constitue avant tout une première étape : celle qui consiste à transformer une idée en objet roulant et à tester la faisabilité d’un concept.
Cette approche rappelle que le passage du prototype à l’automobile commercialisable est une étape autrement plus complexe. Design industriel, sécurité, motorisation, homologation, chaîne d’approvisionnement, coûts de production et maintenance devront être maîtrisés avant d’envisager une véritable mise sur le marché. Pour Bodjona Pouwèréou, l’enjeu est désormais de franchir ce cap.
Le défi de l’industrialisation avant la version électrique
Le concepteur de la voiturette Made in Togo ambitionne ainsi d’engager une phase d’industrialisation. Pour y parvenir, il recherche des partenaires techniques et financiers ainsi que des investisseurs susceptibles d’accompagner le développement du projet. L’objectif est de faire évoluer le prototype, d’améliorer son esthétique et ses caractéristiques techniques, puis de poser les bases d’une production à plus grande échelle.
C’est précisément à ce stade que se jouera l’avenir de cette voiturette Made in Togo. Car concevoir un véhicule constitue une prouesse ; parvenir à le produire à un coût compétitif, avec des standards de qualité et de sécurité adaptés, en est une autre.
L’ambition ne s’arrête d’ailleurs pas au modèle thermique. L’entrepreneur travaille également sur une déclinaison entièrement électrique. Cette piste pourrait donner au projet une nouvelle dimension, alors que la transition vers des modes de transport moins dépendants des carburants fossiles gagne progressivement les grandes villes africaines.
Encore au stade du prototype, la voiturette Made in Togo par Bodjona Pouwèréou ne constitue donc pas encore une révolution automobile. Elle est plutôt le signe d’une volonté de concevoir localement des solutions de mobilité pensées à partir des réalités urbaines africaines.
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