Le Port de Lomé (PAL) continue de consolider son statut de hub logistique majeur en Afrique de l’Ouest. Ainsi, la qualification des ressources humaines demeure au cœur des priorités. Vendredi 14 août 2026, une nouvelle promotion de dockers fraîchement recrutés a bénéficié d’une session de formation et de sensibilisation intensive dédiée aux standards opérationnels et réglementaires de la plateforme.
Élément moteur du commerce extérieur togolais et de la desserte des pays de l’hinterland, le PAL continue de renforcer ses effectifs pour répondre à la croissance de son trafic. C’est dans ce cadre que la direction a orchestré une journée d’immersion professionnelle à destination des nouveaux manutentionnaires.
Sécurité, procédures et maîtrise de la chaîne logistique
La session d’apprentissage s’est articulée autour de plusieurs axes fondamentaux indispensables à l’exercice de leurs fonctions.
La formation a permis de clarifier les responsabilités professionnelles et les cadres réglementaires régissant le travail des dockers. Les nouveaux dockers ont ensuite été sensibilisés aux normes de prévention des risques sur les quais et dans les zones de stockage. Enfin, il leur a été donné la compréhension globale du fonctionnement de la chaîne portuaire et interaction avec les différents acteurs de la plateforme.
Au-delà de l’apprentissage technique, cette initiative vise à garantir une intégration rapide et harmonieuse au sein d’un environnement de travail hautement exigeant.
Maintenir la cadence opérationnelle du Port de Lomé
Au sein des opérations portuaires, le docker occupe une fonction névralgique. Qu’il s’agisse du chargement et du déchargement des navires ou de la manipulation des conteneurs, véhicules et marchandises en vrac, la précision et la rapidité des équipes de manutention conditionnent la fluidité globale du port.
L’intégration de ces nouveaux travailleurs répond à un double objectif national : promouvoir la création d’emplois locaux tout en soutenant la compétitivité du port de Lomé.
Traitant aujourd’hui plus de 35 millions de tonnes de marchandises par an et ayant franchi le cap des 2 millions d’équivalents vingt pieds (EVP), le Port de Lomé figure désormais au 4ᵉ rang des ports à conteneurs du continent africain et se hisse parmi les 100 premières plateformes mondiales.
L’arrivée de ce renfort humain qualifié doit permettre au port togolais de maintenir sa cadence et de répondre aux exigences de rapidité et de sécurité du fret international.
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