Le Port de Lomé (PAL) poursuit sa dynamique de croissance. En 2021, le nombre de marchandises ayant transité par ce Port a connu une hausse, passant à 29,6 millions de tonnes, contre exactement 25,9 millions de tonnes en 2020.
Les autorités togolais apprécient à sa juste valeur l’importance sociale et économique de du port de Lomé. Ainsi, elles mettent tout en œuvre pour améliorer davantage ses performances et conforter sa place parmi les hubs logistiques d’excellence en Afrique. Des investissements qui donnent de résultats.
En 2021, 29,6 millions de tonnes de marchandises sont passées par ce seul port en eau profonde de la sous-région.
Cette croissance d’environ 14% du trafic global est la résultante d’un nouveau record du trafic conteneur. Le volume de conteneurs atteint en 2021 a augmenté de 15,12%.
Le trafic conteneur est passé de 1,7 million d’Equivalent vingt pieds (EVP) en 2020 à 1,9 million d’EVP en 2021. Il a été marqué par une hausse des arrivées de navires.
Les performances pour le compte de l’année 2021 sont similaires à celles de 2020. En effet, courant cette période, l’on a noté une augmentation de la même teneur avait été constatée par rapport à 2019.
Des progrès permettant de classer le Port autonome de Lomé (PAL) parmi les 100 ports les plus importants du monde et de figurer parmi les 05 premiers du continent africain.
Le port de Lomé, très ambitieux
Le port de Lomé doit en partie ses succès répétitifs à Lomé Container Terminal (LCT), détenu par la Mediterranean Shipping Company. L’armateur italo-suisse a annoncé en 2020 un vaste programme d’investissements de près de 329 milliards de francs CFA, dont environ 20 milliards d’ici la fin d’année 2022.
L’objectif est de porter la capacité annuelle de la plateforme logistique à 2,7 millions d’Equivalent vingt pieds.
Fin Février 2022, deux (02) grues mobiles supplémentaires pour le manutentionnaire portuaire. Des équipements adaptés qui permettront de mieux faire face aux besoins engendrés par la forte augmentation des activités. Objectif, booster encore plus les performances et les résultats économiques du PAL.
